Toyota presentó el GR LH2 Racing Concept, un prototipo que funciona con hidrógeno líquido. Aunque no competirá, busca revolucionar el automovilismo al perfeccionar esta tecnología para futuros vehículos y nuevas categorías de competencia. El auto se presentó en las 24 Horas de Le Mans y fue desarrollado por el equipo TOYOTA GAZOO Racing, basándose en el GR010 HYBRID. Se espera que compita en 2028, cuando la FIA introduzca una categoría de hidrógeno. Este auto utiliza hidrógeno líquido, lo que permite más energía en menos espacio, pero plantea retos en seguridad y enfriamiento. La FIA ya aprobó reglamentos de seguridad para estos vehículos. Con un diseño basado en hidrógeno líquido, el GR LH2 mide 5.1 metros de largo y 2.05 de ancho. Aunque no se han divulgado detalles de su potencia, el motor fue diseñado en el Centro Técnico Higashi-Fuji en Japón. Además, Toyota celebró sus 40 años en Le Mans con un homenaje en el auto número 7, y un diseño especial en el número 8. El propósito del GR LH2 es demostrar que el hidrógeno líquido es viable y seguro para el futuro del deporte motor. Si funciona aquí, podría aplicarse en las calles, convirtiendo a Le Mans en un campo de pruebas para el futuro.
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