Los **aranceles** de Estados Unidos están afectando a los **importadores**, quienes están trasladando los costos a los **consumidores finales**. Según **Sarah House** de Wells Fargo, los **exportadores mexicanos** no están absorbiendo estos costos. Los **precios** de importaciones no combustibles subieron un 1.2%. La **tasa arancelaria** efectiva en Estados Unidos ha pasado del 2% al 16%, obligando a las empresas a reducir **márgenes** o aumentar **precios**. La **economista** **Delia Paredes** menciona que sectores como los **electrodomésticos** y materiales de construcción ya perciben este aumento de precios. El **nearshoring** mantiene competitivas las exportaciones mexicanas, pero hay riesgos si no se ajustan los **costos logísticos**. El objetivo de Trump de repatriar la **manufactura** no ha tenido éxito por **costos**. **Thomas Ryan** de Capital Economics afirma que sectores como el **automotriz** tienen potencial, pero la estrategia arancelaria es complicada. **Adam Hersh** del Instituto de Política Económica cree que es poco probable recuperar el nivel de **empleos manufactureros** debido al crecimiento de la **automatización**.
El contenido plasmado fue hecho con inteligencia artificial y la fuente original es “El Financiero”.
