El Ferrari Amalfi llega con un motor V8 biturbo de 631 caballos de fuerza y sin seguir la moda de autos híbridos o con controles hápticos. Tiene botones físicos y un diseño aerodinámico. Su coupé ofrece una configuración 2+2 con un botón de arranque rojo clásico. Acelera de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos, alcanzando los 200 km/h en nueve segundos, con una impresionante relación peso-potencia. El motor emite un sonido puro gracias a su cigüeñal plano y escape optimizado. Aunque carece de tecnología híbrida, incorpora inteligencia en su sistema ABS, control de deslizamiento y dirección eléctrica. El alerón trasero ajusta su posición acorde a la velocidad o tipo de curva.
El diseño exterior del Amalfi evoca a las berlinettas clásicas de motor delantero, pero incluye detalles modernos como un alerón activo y un difusor trasero. Por dentro, el lujo predomina con aluminio cepillado y fibra de carbono. La cabina tiene un tablero monolítico y una pantalla central de 10.2 pulgadas. Hay un sistema de sonido opcional con 14 bocinas y asientos con masaje. El Amalfi no es el auto más práctico, pero se puede usar a diario.
Con siete años de garantía, el Amalfi está diseñado para ofrecer rendimiento y confiabilidad a lo largo del tiempo. Este modelo es una opción para quienes prefieren autos sin tecnologías intrusivas y con un precio estimado de 260,000 euros.
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